▲(Photo：ASO)

问题三：环法大赛有停办过吗?

已经一百多年历史的环法大赛，仅有在两次世界大战期间曾停办，第一次世界大战刚好是在1914年环法举办后不久爆发，所以之后的1915-1918这四年间停办，直到1919年才开始举办；在二次大战时，则是从1940-1946年间停办，直到大战结束后两年的1947年重新开始。也就是说，至今共有11年停办。

问题四：为什么领骑衫是黄色？

看环法，当然一定得懂这个基本常识，黄衫，在亚洲人眼中，可能会有黄衫加身这样的印象，不过法国人当然不会有这个概念。会以黄色作为领骑衫，纯粹只是因为当时主办环法自行车赛的单位，也就是L’Auto汽车报，是用黄色的纸来印刷。

这样你就知道了，为什么环意会是粉红衫了吧！因为环意大赛创办者“米兰体育报”，印刷的纸张正是粉红色。

▲(Photo：ASO)

问题五、什么是ASO？

看了上面的照片，你可能会注意到，照片来自于ASO！ASO就是环法大赛的主办单位Amaury Sport Organisation (ASO)，同时ASO也有主办环西班牙和Paris-Nice这些重要赛事。虽然环法大赛主办单位目前已经不是最初的创办单位L'Auto汽车报，但其实目前的ASO也是媒体组织ÉditionsPhilippe Amaury（EPA）的一部分。

顺道一提，在比赛中可能更常看到LCL的字样，那是因为黄衫由LCL公司赞助（LCL：法国里昂信贷银行）。

问题六：环法这么惊险又危险，有没有出过人命？

当然有，曾经有四名车手不幸在赛事中，因意外而丧命。包括1910年Adolphe Heliére，他在休息日因游泳而溺水身亡；1934年Francisco Cepeda在一段下坡坠落山谷过世；1967年Tom Simpson 在赛程中因心脏病发去世；1995年Fabio Casartelli则是在比赛中摔车，因头部受创而不治。

问题七：车手们在休息日都做些什么？

睡到自然醒？当然不是，车手们在休息日还是会骑车，会以短距离的骑乘来放松肌肉、避免抽筋。短途的骑乘(对职业车手们来说可能达3个小时)，可以让车手们的肌肉保持良好状况，以应付接下来的艰难赛事。

问题八：有多少人看环法？

大家可能常会觉得国内看环法的人不是很多，或热度没那么高。不过在欧洲来说，自行车可是相当热门的赛事项目，尤其是环法这种自行车的最高殿堂，大家的参与度是非常高的。根据主办单位的信息，每年都有190个国家、35亿人次收看。

问题九：年纪最大和最小的环法车手？

两者都出现在1904年，当年的Henri Paret是有史以来最年长的车手，当时他已经50岁；同年，最年轻的车手是20岁的Henri Cornet ，特别的是Henri Cornet 当年赢下黄衫，也是有史以来最年轻的黄衫车手。而最年长的黄衫车手，则是1922年时，当时36岁的比利时车手Firmin Lambot赢得黄衫。

问题十：环法车手们会将他们在比赛中的数据公开吗？

有些会，但不要期待所有车手都会愿意花他们晚上的休息时间去做这些事，不过如果想知道，还是可以关注某些车手的Strava账号。

问题十一：环法车手都打多高的胎压？

要用多高的胎压，见仁见智，所以可能每个车手或机械师，都会有其心目中比较适当的最佳胎压。不过一般来说，还是有个比较中规中矩的数字：

平路段：前轮115psi、后轮125psi

计时赛：130-135psi

下雨天：减少10-15psi

通常前轮会比后轮少10psi，以加强操控性，而如果是使用开口胎，必须保持在110-120psi，以避免蛇咬( pinch-flatting)的状况。

问题十二：环法的用车多重？

在20世纪初期时，也就是环法开始初期，当时的车手们骑的车，重达18kg，曾经有荷兰自行车杂志展示过一台1903年的环法比赛车，单速、重39.7磅(18kg)。而今日的环法比赛用车，其实能做得非常轻，但车友们都知道，UCI规定比赛用车的最低重量为6.8kg，所以也不能再轻了。

来源：Bicycling杂志；单车志编译，转载请注明出处

来源：Bicycling杂志；单车志编译，转载请注明出处

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